Katalog Resmi B2B

Sparepart & Material Overhaul.

15 komponen mekanis presisi, kawat tembaga murni Class H 200°C, isolasi Nomex/Mylar, resin VPI, dan pelumas tahan panas berstandar EASA & IEEE.

Otorisasi & Kredensial Global

Authorized Partner TECO & Goltens

Anggota resmi internasional EASA & AEMT, serta tersertifikasi penuh ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, dan ISO 45001:2018 untuk jaminan mutu perbaikan equipment industri.

Sertifikasi ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, Authorized Agent TECO, Goltens, Anggota EASA, AEMT - MESINDO TEKNISIA
Bearing Motor Listrik
Mekanis Ready Stock
SP-MT-01 Standar Pabrikan

Bearing Motor Listrik

Bearing atau lahar motor berfungsi menopang shaft dan rotor agar dapat berputar secara stabil. Pemilihan bearing disesuaikan dengan tipe motor, kapasitas beban radial/aksial, kecepatan putaran (RPM), dan spesifikasi pabrikan.

Tipe: Deep Groove Ball Bearing & Cylindrical Roller Bearing
Proteksi: 2RS (Rubber Contact Seal), ZZ (Metal Shield), & Open Bearing
Merek Rekomendasi: SKF, FAG, NSK, NTN (Original Certified)
Oil Seal Motor
Mekanis Ready Stock
SP-MT-02 Standar Pabrikan

Oil Seal Motor

Oil seal membantu melindungi area shaft dan bearing dari masuknya debu, air, kotoran, serta kontaminan dari lingkungan kerja industri, mencegah degradasi pelumas dini.

Material: Nitrile Butadiene Rubber (NBR) & FKM / Viton (High Temp)
Ketahanan Temperatur: -20°C hingga +200°C (Viton option)
Desain: Rotary shaft lip seal dengan garter spring baja tahan karat
V-Ring Seal
Mekanis Ready Stock
SP-MT-03 Standar Pabrikan

V-Ring Seal

V-ring seal digunakan sebagai perlindungan tambahan pada bagian shaft dan bearing untuk membantu mengurangi masuknya debu, percikan air, dan lumpur di lingkungan berat.

Profil: Tipe VA & VS all-rubber seal
Material: NBR tahan oli atau Viton (FKM) tahan bahan kimia
Mekanisme: Menempel elastis pada shaft dan berputar bersama poros
Cooling Fan dan Cover Fan Motor
Mekanis Ready Stock
SP-MT-04 Standar Pabrikan

Cooling Fan dan Cover Fan Motor

Cooling fan berfungsi membantu proses pendinginan motor saat beroperasi. Kondisi fan dan fan cover diperiksa saat overhaul untuk mencegah retak, getas, patah, atau deformasi akibat panas.

Material Fan: Polipropilena (PP), Cast Aluminium Alloy, atau Steel Fabricated
Material Cover: Deep-drawn Steel Plate / Cast Iron
Kesesuaian Frame: Standar IEC Frame 71 hingga 450 & NEMA Frame
Kawat Tembaga Enamel (Winding Wire)
Rewinding & Isolasi Ready Stock
SP-MT-05 Standar Pabrikan

Kawat Tembaga Enamel (Winding Wire)

Kawat tembaga enamel (enamelled copper wire) merupakan material utama dalam proses rewinding motor listrik. Ukuran kawat, jumlah lilitan, dan konfigurasi winding disesuaikan presisi dengan data pabrikan motor.

Thermal Class: Class H (180°C) & Dual-Coat Class C (200°C / 220°C)
Kemurnian Konduktor: Tembaga elektrolit OFHC berkemurnian 99.99%
Lapisan Enamel: Polyesterimide base coat + Polyamide-imide top coat
Isolasi Stator Motor (Slot Insulation)
Rewinding & Isolasi Ready Stock
SP-MT-06 Standar Pabrikan

Isolasi Stator Motor (Slot Insulation)

Material isolasi stator digunakan untuk memisahkan winding dari bagian inti stator (ground insulation) dan antar-fasa guna mendukung keamanan sistem dielektrik kelistrikan motor.

Material: Du-Pont Nomex 410, Nomex-Mylar (NMN), DMD Laminate
Insulation Class: Class F (155°C) & Class H (180°C)
Kekuatan Dielektrik: > 15 kV/mm breakdown voltage
Selongsong Kabel Motor (Fiberglass Sleeving)
Rewinding & Isolasi Ready Stock
SP-MT-07 Standar Pabrikan

Selongsong Kabel Motor (Fiberglass Sleeving)

Selongsong kabel atau insulating sleeve membantu melindungi kabel sambungan winding dari temperatur tinggi, kelembapan, abrasi gesekan mekanis, dan lonjakan tegangan.

Material: E-glass braided sleeve berlapis Silicone Rubber / Acrylic Resin
Rentang Temperatur: -50°C hingga +200°C kontinuitas
Tegangan Tembus: 2.5 kV hingga 7.0 kV dielectric strength
Slot Wedge Motor (Baji Slot Stator)
Rewinding & Isolasi Ready Stock
SP-MT-08 Standar Pabrikan

Slot Wedge Motor (Baji Slot Stator)

Wedge atau baji slot digunakan untuk membantu menjaga winding tetap berada pada posisi yang kokoh di dalam slot stator, menahan gaya sentrifugal dan getaran elektromagnetik saat beroperasi.

Material: Epoxy Fiberglass Fabric (FR4 / G11) & Magnetic Wedge
Profil Bentuk: Trapezoid, D-shape, Flat Strip presisi tinggi
Thermal Index: Class F (155°C) & Class H (180°C)
Varnish dan Resin Impregnasi VPI
Rewinding & Isolasi Ready Stock
SP-MT-09 Standar Pabrikan

Varnish dan Resin Impregnasi VPI

Varnish atau resin impregnasi digunakan pada winding setelah proses rewinding untuk mengikat lilitan, membuang rongga udara isolasi, meningkatkan perlindungan terhadap kelembapan kimia, dan meredam vibration.

Jenis Resin: Solventless Epoxy Resin & Unsaturated Polyesterimide
Metode Aplikasi: Vacuum Pressure Impregnation (VPI) & Dip/Bake
Thermal Endurance: Class H (180°C) & Class C (220°C)
Terminal Block Motor
Terminal & Baut Ready Stock
SP-MT-10 Standar Pabrikan

Terminal Block Motor

Terminal block menjadi titik koneksi antara winding motor dan sumber listrik. Komponen ini diperiksa saat overhaul untuk mengganti unit yang retak, pecah, terbakar, atau mengalami korosi baut.

Konfigurasi: 6-Stud Terminal (Mendukung Star / Delta Switching)
Material Dudukan: Keramik Industri / Phenolic Resin / BMC Moulded
Tegangan Operasi: 400V s/d 1140V (LV & MV Compliant)
Skun Kabel Motor (Cable Lug)
Terminal & Baut Ready Stock
SP-MT-11 Standar Pabrikan

Skun Kabel Motor (Cable Lug)

Skun kabel atau cable lug digunakan untuk membantu menghasilkan sambungan kabel yang kuat, padat, dan minim hambatan kontak pada terminal motor listrik industri.

Material: Tembaga elektrolit berkemurnian tinggi (Cu 99.9%)
Pelapisan: Electro-Tin Plated (anti-oksidasi & tahan korosi)
Metode Sambungan: Heavy-duty hexagonal hydraulic crimping
Mur dan Baut Terminal Motor
Terminal & Baut Ready Stock
SP-MT-12 Standar Pabrikan

Mur dan Baut Terminal Motor

Mur dan baut terminal berfungsi mengikat koneksi kabel pada terminal block beserta pelat tembaga jumper. Kondisinya diperiksa untuk menghindari sambungan longgar, aus ulir, atau korosi.

Material: Kuningan Berkualitas Tinggi / Stainless Steel 304/316
Aksesoris Termasuk: Plat jumper tembaga, spring washer, ring flat
Daya Ikat: Torsi pengencangan tinggi tanpa merusak ulir terminal
Tutup Bearing Housing (End Cover Motor)
Mekanis Ready Stock
SP-MT-13 Standar Pabrikan

Tutup Bearing Housing (End Cover Motor)

Bearing housing atau end cover berfungsi menopang dan menjaga posisi bearing pada motor. Apabila dudukan aus atau oblak, PT Mesindo Teknisia melayani rekondisi bushing, machining bubut, atau unit baru.

Material: Cast Iron FC200 / Ductile Iron FCD450
Toleransi Dudukan Bearing: ISO H7 precision fit
Sisi: Drive End (DE) Cover & Non-Drive End (NDE) Cover
Pelumas Bearing Motor (High-Temperature Grease)
Pelumas & Kimia Ready Stock
SP-MT-14 Standar Pabrikan

Pelumas Bearing Motor (High-Temperature Grease)

Pelumas atau grease bearing khusus motor industri untuk mengurangi gesekan, keausan mekanis, dan membuang panas operasional. Disesuaikan dengan temperatur, RPM motor, jenis bearing, dan beban kerja.

Pengental (Thickener): Polyurea / Synthetic Lithium Complex
Viskositas Base Oil: ISO VG 100 - 150
Rentang Suhu: -30°C hingga +160°C (Continuous Working Temp)
Tie Rod & Baut Pengikat Body Motor
Terminal & Baut Ready Stock
SP-MT-15 Standar Pabrikan

Tie Rod & Baut Pengikat Body Motor

Tie rod merupakan baut panjang berkekuatan tinggi yang mengikat bagian utama housing body, stator frame, dan end cover motor listrik. Kondisinya diperiksa saat overhaul untuk mengganti baut aus ulir, berkarat, bengkok, atau retak guna memastikan kepresisian alignment saat motor dirakit kembali.

Grade Material: High-Tensile Steel Grade 8.8 & Grade 10.9
Proteksi Korosi: Hot-Dip Galvanized / Zinc-Plated & Black Oxide Finish
Standar Ulir: Metrik ISO presisi tahan torsi pengencangan tinggi
Standar Rekayasa & Inspeksi

Panduan Pemilihan Sparepart & Overhaul Motor Listrik AC 3 Fasa.

Parameter inspeksi teknis sebelum penggantian komponen motor listrik di lingkungan pabrik dan industri manufaktur.

1. Parameter Wajib Sebelum Membeli Sparepart Motor Listrik

Sebelum mengganti bearing, kawat winding, seal, maupun material insulasi, lakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap nameplate motor. Parameter krusial yang harus dicatat mencakup:

  • Kapasitas daya motor dalam kW atau HP
  • Tegangan operasional (Voltage: 380V, 400V, 660V, hingga 6.600V) dan Frekuensi (50 Hz / 60 Hz)
  • Arus kerja normal (Full Load Current / Ampere)
  • Kecepatan putaran poros (RPM) dan jumlah kutub (Pole)
  • Standar ukuran rangka motor (Frame Size IEC / NEMA)
  • Kelas isolasi motor (Insulation Class F 155°C atau Class H 180°C)
  • Nomor dan tipe bearing Drive End (DE) dan Non-Drive End (NDE)

2. Pentingnya Menyesuaikan Insulation Class (Class F vs Class H)

Pada motor industri yang bekerja kontinu di lingkungan bersuhu tinggi, kawat tembaga enamel dan material isolasi slot (Nomex / Mylar) wajib memenuhi kelas termal yang setara atau lebih tinggi dari nameplate asli pabrikan. Menggunakan material Class B pada motor Class F akan menyebabkan insulasi leleh dini dan gulungan terbakar dalam hitungan bulan.

3. Jangan Langsung Mengganti Komponen Sebelum Inspeksi Komprehensif

Gejala kerusakan motor seperti dengung abnormal, getaran tinggi (vibration), temperatur berlebih (overheating), atau motor trip sering kali berakar dari kombinasi masalah mekanis dan kelistrikan. Sebagai contoh, getaran tinggi bisa disebabkan oleh unbalance rotor, ketidaksejajaran poros (misalignment), bearing oblak, atau short circuit antar-lilitan. MESINDO TEKNISIA menyediakan fasilitas pengujian NDT lengkap (Surge Test, Tan Delta, EL CID, FFT Vibration Analysis, dan Dynamic Balancing) untuk memastikan akar permasalahan teratasi secara tuntas.

Butuh Jasa Repair & Overhaul Lengkap?

Kami melayani pengerjaan overhaul total di workshop maupun inspeksi on-site di pabrik Anda.

Baca Panduan Lengkap